Ce que nos clients disent

" Le "Haut de France", ici représenté, est un utilisateur régulier du produit SILUB Gazole. (Remerciements à Mr Jean-Luc DELAETER pour le prêt de cette magnifique photographie). "

Baliseur

" Lionel DAZIANO gérant d'une société qui compte environ 50 ensembles routiers à ROUGIERS (83). """""SILUB Gazole est un produit que j'applique depuis plusieurs années dans la cuve à gazole de mon entreprise. C'est un additif sûr, économique et surtout efficace contre les bactéries. La baisse de consommation que nous avons enregistrée lors des premiers traitements démontrent tout simplement l'efficacité du produit à préserver les injecteurs contre l'encrassement""""" "

TRANSPORTS DAZIANO (83), société utilisatrice de l'additif SILUB Gazole

" Cliché photographique représentant la culasse d'un moteur ayant parcouru 1 million de kilomètres avec l'additif SILUB Gazole. Le parfait état de propreté de cet élément mécanique démontre bien les performances de l'additif qui permet une excellente qualité de pulvérisation des injecteurs (Photo de gauche) "

TRANSPORTS FRIGORIFIQUES FRERET (50)

" Emile PESTRE à LILLE (59). " L'additif gasole m'a permis de descendre la consommation de 7.7 litres aux 100 kilomètres à 7.1. Tout dernièrement, j'ai appliqué le traitement d'huile SILUB, j'ai encore amélioré ma consommation, de 7.1 litres aux 100 je suis passé à 6.7. L'agrément de conduite de ma voiture a beaucoup progressé. Depuis que je traite l'huile moteur, celui-ci est encore plus silencieux, je suis vraiment très satisfait des produits SILUB". Ma voiture aura bientôt 200 000 kilomètres, je compte bien la garder encore longtemps! "

BMW 330 D traitée avec SILUB Huile et SILUB Gazole

" Sylvain AUBINAIS à CHATEAUBRIAND (44) estime que Le traitement SILUB Huile qu'il utilise depuis près de 2 ans associé à l'additif SILUB essence lui ont permis de constater de réelles différences par rapport au moment où il n'utilisait aucun additif. Il est toujours aussi impressionné par la baisse du taux de pollution enregistrée sur banc de contrôle. En dehors du fait que la consommation de sa voiture a diminué, il décrit que le comportement routier de sa voiture n'a plus rien à voir avec le passé. Il précise que l'additif d'huile a apporté beaucoup plus de souplesse et de puissance au moteur. "

BMW 750 IL V12 traitée avec SILUB Huile et SILUB Essence

" Appréciations de Mr Joackim RUBINO, gérant de la société des transports RUBINO installée à LA CHAPELLE ST LUC dans le département de l'Aube (Entreprise comptant une cinquantaine d'ensembles routiers): "L'application de l'additif SILUB Gazole sur un SCANIA de type R 440 a permis de réduire sa consommation en carburant d'environ 1.5 litre aux 100 kilomètres. L'analyse d'huile réalisée sur le même véhicule a confirmé la totale innocuité du produit sur les organes mécaniques du moteur". "

SCANIA R 440 traité avec SILUB Gazole

" Relevés de consommation en carburant fournis par le propriétaire et utilisateur de l'engin, Mr Thierry BANASZAK à CHAPELLE D'HUIN (25270) et réalisés pour des travaux identiques: Gazole non traité: 23.00 litres à l'heure. Gazole traité avec SILUB: 21.50 litres à l'heure (Réduction de 6.52 %). Gazole et huile moteur traités avec les additifs SILUB: 20.80 litres à l'heure (Réduction de 9.77 %). "

Tracteur MASSEY FERGUSON 6499 traité avec SILUB Gazole et SILUB Huile, c'est 9.77 % d'économie

" Bonjour, Ci dessous mes résultat après utilisation du Silub sur mon Patrol 3l vdi. essais sur 5000km. (ville, autoroute, montagne, neige) BOITE DE VITESSES : - Avec l'ancienne formule plus fluide de l'additif d'huile mais cette fois ci à double dose + nouvelle huile de boite de vitesses comme à chaque fois (donc dose 4 x plus que pour le moteur) résultat stupéfiant jamais atteint avec la dose prescrite sur l'emballage. Passage des vitesses d'une douceur incomparable plus aucun point dur (10 fois plus efficace avec un double dosage). Avant impossible de passer la 2 ème à froid (- 10°C) MOTEUR : - avec l' additif huile moteur nouvelle formule, moteur plus silencieux qu'avec l'ancien ( c'est surement sa viscosité qui joue un peu comme "bardhal super charge"). l'huile reste propre plus longtemps 5000 km et à peine noir (moteur 100000km). moins de fumée bleu au démarrage par temps à froid. GASOIL: baisse de consommation jamais atteinte mais je ne suis pas sur car j'ai changé mon turbo en même temps. - 15 à 20% teste fait sur le même trajet avec un remplissage du réservoir jusqu'au bord tous les 100 km environ jours pendant 15 jours avec la même pompe et la même station. D. Fréderic "

PATROL 3 L VDI traité avec SILUB Huile et Gazole

" Eric NAU transporteur à LAVAU (10): "Testé sur un tracteur RENAULT 440 DXi sur plus de 4000 kilomètres et sur la même ligne, le produit SILUB GAZOLE a permis une réduction de consommation en gazole. Nous sommes passés de 30.50 litres aux 100 kilomètres à 29 litres". "

TRANSPORTS NAU

" Moyenne des consommations avant traitement: 6.17 litres aux 100 kilomètres. Moyenne des consommations avec traitement SILUB 5.68 litres aux 100 kilomètres. Différence: 0.49 litre aux 100 kilomètres. Coût de traitement pour 300 litres d'essence (18 euros Maxi). Capacité de traitement en kilomètres pour une consommation de 5.68 litres aux 100 kilomètres: environ 5200 kilomètres. 0.49 litre aux 100 kilomètres sur 5200 kilomètres permet d'économiser 25 litres d'essence soit environ 37 euros. Economie nette 19 euros! "

Economie d'essence 7.94 % sur HONDA 600 CBF

" Quelques précisions sur le tracteur : - il est d'avril 2002 - MAGNUM 440 e.tech -moteur MACK - boîte ZF 16 + 2 - 1 439 501 kms au 11/04/2012 - j'utilise l'additif GO depuis fin 2002 ou 2003 - injecteurs d'origine (aucune fumée, démarrage parfait, consommation 29/30 litres avec une charge moyenne entre 10 et 15 tonnes) - en ce moment charge moyenne inférieure à 10 tonnes, conso. 27/28 litres/100 km - poids à vide de l'attelage 16 T - pas d'essieu relevable 1 614 300 km au 31/07/2014 Jean Marie CARRASCO "

1 614 300 kilomètres parcourus au 31/07/2014 avec les mêmes injecteurs et SILUB

" Après avoir obtenu, en juin 2010, une validation technique très rigoureuse, plusieurs navires appartenant à la flotte « Phares et Balises » (Charles Babin, Haut de France Pointe de Grave, Gascogne) traitent désormains leur gazole avec l'additif SILUB. Pour ce qui concerne le baliseur Charles BABIN, anciennement appelé "Pierre Durepaire", il fut construit en 1949 aux "Chantiers de la Loire" à Nantes. Il fait partie de l'une des six plus grosses unités navales des "Phares et Balises", chargées d'entretenir le balisage flottant, de visiter au moins une fois par an chaque bouée dégradée par les tempêtes ou les abordages et de dépanner les bouées lumineuses." (Commentaires extraits de la page "Le Phare" l'emblème portuaire de savoir-faire nazairiens) "

Navire Charles BABIN traité avec SILUB Gazole

" Mr Pascal RS utilise SILUB Essence et obtient des résultats très intéressants notamment une réduction de la consommation d'environ 1 litre aux 100 kilomètres et surtout un moteur plus coupleux. "

CORVETTE traité avec SILUB Essence et SILUB huile

" Son propriétaire, Monsieur DEMONTE, garagiste à NICE utilise SILUB Huile et SILUB Essence sur son HARLEY DAVIDSON d'une cylindrée de 1600 cm3! Il est pleinement satisfait des produits SILUB et estime que sa moto consomme moins d'essence et qu'elle a plus de puissance depuis qu'il utilise nos additifs. "

HARLEY DAVIDSON traitée avec SILUB Essence et SILUB Huile

" cher monsieur, merci pour votre gentillesse et surtout pour le respect du client je vous donne la description de mon fidele camion: toyota land cruiser 5 places d'origine 1986 chassis long 2,4 l turbo diesel 365000 km tout est d'origine je le possède depuis 10 ans a beaucoup baroudé maroc tous les 2 ans un raid en roumanie jamais tombé en panne sauf une fois en panne de carburant je l'entretiensregulièrement et bien entendu je le soigne et le doope avec de l'additif pour le moteur et le carburant je suis partriculieerment impressionné par l'additif huile: une meilleure compression qui a entrainé une légère baisse de la consommation(il consomme plus que moi je n'ai rien à ajouter, mais le résultat est là! sincères salutations amicales. YVES RANDON "

TOYOTA LAND CRUISER

" Témoignage de Joseph BILLON Achat véhicule en 02.2010 à 50.000 km. Début du traitement Gazole au SILUB. Consommation avant traitement : 9 à 9.5 L / 100 Km. Après traitement : 8 à 8.5 L / 100 Km. Gain : 11 %. Fonctionnement moteur + soft. A 110.000 Km : traitement huile de vidange SILUB + Gazole. Après traitement : 7 à 7.5 L / 100 Km. Gain : 12.5%. Gain total : 22 %. Fonctionnement moteur feutré. Plus d’adjonction d’huile entre 2 vidanges. Contrôle Technique à 135.000 Km : opacité des fumées C1 < 0.5 & C2 < 0.5 – Conforme +. Défaut « anti-pollution » à 201.167 Km : Pb de capteurs FAP + connectique HS sur filtre à air. Le FAP a été démonté car à ce kilométrage sans traitement, ils sont bouchés. Le FAP a été démonté et nettoyé en 3 minutes ald 1 heure : absence de particules y compris les rouges. Remplissage du réservoir de Sérine à 206.889 Km (3litres). La fréquence de remplissage est de 160.000 Km environ : la réduction de consommation + celle d’émission de particules induit une consommation de Sérine moindre et proportionnelle : Gain en consommation de carburant : 9 à 7 L / 100 Km = 22% Gain en consommation de Sérine : 160.000 à 206.000 Km = 29 % Le rapport est cohérent. Aucune intervention faite jusqu’à ce jour sur pompe et injecteurs. Les performances véhicule sont restés identiques sur les 160.000 Km parcourus. Nb : carburant TOTAL ACCESS Diesel Premier. Entretient : garage PERI à Clérey. Peugeot remplacerait les FAP lors du remplissage de Sérine. "

Peugeot 607 V6 HDI – Année 2008 Traitement SILUB – Résultats

" ACTION DEPANNAGE à LA CHAPELLE ST LUC (AUBE), utilisateur régulier de l'additif SILUB a constaté une nette diminution de sa consommation en gazole depuis le jour où il a commencé à traiter le carburant de son véhicule VOLVO FH 16, puissance 540 chevaux. "

ACTION DEPANNAGE

" Véhicule SCANIA R 500, année 2005, appartenant aux transports GAGNEUX (49) dont le gazole a toujours été traité avec l'additif SILUB, Résultat: 1 600 000 kilomètres parcourus sans aucune intervention sur les injecteurs. Propos recueillis le 8 janvier 2016 auprès de Monsieur Jean François GAGNEUX, propriétaire du véhicule. 1 634 115 kilomètres le 18/04/2016 ! "

Transports GAGNEUX

" Re-bonjour, Voici quelques photos de notre périple de 12500 Km (Italie, Grèce, Turquie, Iran) Notre véhicule est un Toyota Hilux Revo de 2017 préparé pour les grands raids avec donc nécessairement un préfiltre décanteur à Gasoil. Notre souci était la qualité du Gasoil hors Europe avec ce véhicule aux normes Euro VI. En Turquie nous avons compté environ une centaine de marques de distributeurs de carburant et il y avait encore des importations douteuses de Syrie. Certains grands distributeurs étiquettent leur gasoil « Euro », mais sans précision sur la norme (Euro IV, V, VI ???). Il valait mieux éviter les distributeurs low-costs. En Iran le problème est le souffre dans le gasoil, nous n’arrivons pas sur place à connaître le niveau réel mais selon certaines sources Internet il peut être de 5000 ppm alors que la norme européenne est à 50 ppm… Nous avons eu donc recours au Silub Gazole à double dose qui nous a sans doute évité de gros problèmes. Dans le préfiltre nous n’avons pas trouvé d’eau, seulement un peu de sable très fin. Les régénérations automatiques du FAP étaient éloquentes en fumée que ce soit en roulant ou à l’arrêt (moteur à 1200 T/mn) et la sortie du pot d’échappement bien crouteuse couleur soufre… Voilà si vous souhaitez d’autres informations vous pouvez m’appeler. Dès la fin de mon bidon de Silub je vous repasserai une commande. Cordialement. Gilbert BRANDT 1A chemin des Violettes 39290 MENOTEY "

Raid