SILUB Gazole a été conçu par un important laboratoire de recherche lequel travaille en étroite collaboration avec l’industrie pétrolière et la plupart des équipementiers du secteur de l’automobile.

SILUB Gazole répond efficacement aux problématiques des moteurs diesel pouvant être liées à:

• l’introduction de biodiesel dans le gazole qui est susceptible d’encrasser les systèmes d’injection.
• la présence d’eau et de bactéries dans le carburant.
• la dégradation thermique du gazole causée par les pressions importantes auxquelles il est soumis.

L’ajout d’additif SILUB dans le gazole d’un moteur diesel, dans les proportions que nous préconisons, ne modifie en rien les spécifications de la norme NF EN 590 qui définit les exigences auxquelles le gazole doit satisfaire, norme reprise par les constructeurs dans leurs conditions de garanties.

SILUB Gazole ne contient pas de paraffines chlorées. Ses composants sont conformes au règlement CE N° 1907/2006 (Norme REACH).

La production de SILUB Gazole est réalisée en usine bénéficiant des certifications ISO 9001 et 14001.

SILUB Gazole est compatible avec tous les additifs pétroliers susceptibles d'être déjà incorporés dans le gazole et avec tous les matériaux entrant dans la composition des moteurs et des circuits d'injection.

SILUB Gazole est recommandé pour les systèmes d'injection "haute pression" et ne présente aucun danger pour les filtres à particules.

Impact des détergents contenus dans SILUB Gazole :

Minimisent l’encrassement des injecteurs. La combustion du carburant étant optimisée, le moteur génère une production de gazole imbrûlé et de suies en moins grande quantité lors de la phase « combustion ». Cet avantage a une incidence bénéfique sur la qualité de l'huile moteur notamment vis à vis des véhicules de dernière génération dont l’espacement des vidanges est souvent important. Permettent, d’obtenir une forte réduction des émissions polluantes. Cette propriété peut améliorer la fiabilité de la vanne EGR, du catalyseur et du filtre à particules. Evitent la formation de gommes et de sédiments au cœur même des organes d’injection. Ce phénomène est lié à la dégradation thermique du gazole causée par les pressions importantes auxquelles il est soumis. Cette protection réduit considérablement les risques d’usure prématurée ou de grippage des pompes d’injection et des injecteurs. Contribuent à obtenir une diminution de la consommation en carburant. Les résultats obtenus varient en fonction de l’état d’encrassement du moteur. Les études réalisées sur banc d’essais, en laboratoire interne et sur moteur neuf, ont démontré une économie de carburant de 3.6 %. L’application de l’additif SILUB dans le gazole d’un moteur n’ayant jamais été traité au préalable permet une économie de carburant d’environ 5 %. A titre d’exemple… Coût de 3000 litres de gazole à 1.40 € du litre TTC : 4200 € TTC. Economie de carburant : 3.6 % sur 4200 € représente 151.20 € TTC ! Conclusion: L’économie de gazole dégagée est supérieure au coût de l’additif !

Impact des désémulsifiants contenus dans SILUB Gazole :

	Favorisent la séparation de l’eau du gazole, évitant ainsi que celle-ci ne circule dans les organes d’injection et occasionne des dégâts irréversibles.

Impact du biocide contenu dans SILUB Gazole :

	Traite efficacement le carburant contre les contaminations bactériologiques conduisant à la génération de dépôts pouvant bloquer les filtres et endommager les pompes d’injection.

Impact de l'améliorant de lubrifiance contenu dans SILUB Gazole :

	Renforce la protection des organes d'injection (Pompe d'injection et injecteurs) contre le risque de grippage et d'usure prématurée.

Impact de l'agent anti-mousse contenu dans SILUB Gazole :

	Permet un remplissage plus rapide de la cuve ou du réservoir.

Pour plus d’informations techniques, vous pouvez contacter notre service commercial en composant le 09.65.19.62.84 ou par mail : eric.puissant@wanadoo.fr

Il est conseillé d'utiliser l'additif SILUB avant ou après chaque plein ou complément de plein. La quantité d'additif est proportionnelle au nombre de litres de gazole qui est introduite dans le réservoir. Le doseur équipant le flacon est gradué et permet de traiter 15 à 75 litres de gazole.

Pour les professionnels (Agriculeurs, transporteurs...), le produit est disponible en bidon de 5 litres (Capacité de traitement 15 000 litres de gazole), 10 litres (Capacité de traitement : 30 000 litres de gazole) et 30 litres (Capacité de traitement 90 000 litres de gazole), voir les conditions tarifaires directement avec notre service commercial.

Les prix de vente indiqués sur notre site internet sont des prix nets, c’est le prix exact à payer par le client. Ils comprennent la valeur du ou des produits, la TVA (19,6%) et une éventuelle participation aux frais de port dont le montant est variable suivant l’offre du moment.

La signature du destinaire est exigée au moment de la livraison.

Une assurance couvre la perte ou la dégradation du colis durant le transport.

Ces conditions sont valables uniquement pour la France continentale et la Corse.

A votre service en composant le 09.65.19.62.84 ou par mail : eric.puissant@wanadoo.fr
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Si le carnet de garantie de votre véhicule déconseille voir interdit l'utilisation d'additifs pour gazole sauf celui préconisé par le constructeur, il faut retenir que c’est bien souvent une mesure d’ordre commerciale qui est adoptée pour faire des marchés captifs.

Par ailleurs, la menace d’un constructeur de retirer la garantie ou autre service sous prétexte que son client direct ou indirect utilise un additif non référencé par lui-même est bien souvent assimilée à une forme de concurrence déloyale de fermeture à la liberté du commerce.
Si tel est le cas, le constructeur doit signifier par écrit à son client et par lettre recommandée avec accusé réception, les raisons techniques, à l'exclusion des raisons commerciales, qui lui font refuser l'utilisation de l'additif SILUB.

Pour plus d'informations, contactez notre Service commercial : eric.puissant@wanadoo.fr