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Peugeot 607 V6 HDI – Année 2008 Traitement SILUB – Résultats

Témoignage de Joseph BILLON

Achat véhicule en 02.2010 à 50.000 km. Début du traitement Gazole au SILUB.
Consommation avant traitement : 9 à 9.5 L / 100 Km.
Après traitement : 8 à 8.5 L / 100 Km. Gain : 11 %. Fonctionnement moteur + soft.

A 110.000 Km : traitement huile de vidange SILUB + Gazole.
Après traitement : 7 à 7.5 L / 100 Km. Gain : 12.5%. Gain total : 22 %. Fonctionnement moteur feutré.
Plus d’adjonction d’huile entre 2 vidanges.

Contrôle Technique à 135.000 Km : opacité des fumées C1 < 0.5 & C2 < 0.5 – Conforme +.

Défaut « anti-pollution » à 201.167 Km : Pb de capteurs FAP + connectique HS sur filtre à air.
Le FAP a été démonté car à ce kilométrage sans traitement, ils sont bouchés.
Le FAP a été démonté et nettoyé en 3 minutes ald 1 heure : absence de particules y compris les rouges.

Remplissage du réservoir de Sérine à 206.889 Km (3litres). La fréquence de remplissage est de 160.000 Km environ : la réduction de consommation + celle d’émission de particules induit une consommation de Sérine moindre et proportionnelle :
Gain en consommation de carburant : 9 à 7 L / 100 Km = 22%
Gain en consommation de Sérine : 160.000 à 206.000 Km = 29 %
Le rapport est cohérent.

Aucune intervention faite jusqu’à ce jour sur pompe et injecteurs. Les performances véhicule sont restés identiques sur les 160.000 Km parcourus.

Nb : carburant TOTAL ACCESS Diesel Premier.  

Entretient : garage PERI à Clérey.
Peugeot remplacerait les FAP lors du remplissage de Sérine.

 Information fournie par le site http://www.silub.com/: Les dispositions des articles 39 et 40 de la loi 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés, modifiée par la loi N° 2004-801 du 06 août 2004, garantissent les droits des personnes physiques à l'égard des traitements des données à caractère personnel.

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